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	<title>Profilage &#224; froid, outillage et galets de profilage, les soci&#233;t&#233;s&#8230;</title>
	<link>https://www.profilage.net/</link>
	<description>Le profilage &#224; froid de l'acier, aluminium, alu, inox, profilage, les lignes de profilage, les divers types de profil&#233;s, les outillages de profilage, &#233;tude, conception. Les soci&#233;t&#233;s de cr&#233;ation et fabrication de galets et outillage de profilage, les profileuses.</description>
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		<title>Profilage &#224; froid, outillage et galets de profilage, les soci&#233;t&#233;s&#8230;</title>
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		<title>Profil&#233;s en acier HLE</title>
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		<dc:date>2012-08-06T21:30:20Z</dc:date>
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&lt;p&gt;Profil&#233;s en ACIER HLE pour l'automobile : Les aciers &#224; haute limite d'&#233;lasticit&#233;, produits plats lamin&#233;s &#224; chaud en aciers microalli&#233;s pour formage &#224; froid. D&#233;finition et avantages : Cette gamme d'aciers est conforme &#224; la norme EN 10149.2 :1995. Ce type d'acier est appel&#233; acier &#224; haute limite d'&#233;lasticit&#233; (HLE). Les aciers &#224; haute limite d'&#233;lasticit&#233; se caract&#233;risent par une faible teneur en carbone et en &#233;l&#233;ments d'alliage, ce qui leur conf&#232;re d'excellentes propri&#233;t&#233;s fonctionnelles (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://profilage.net/-acier-hle-.html" rel="directory"&gt;Acier HLE&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3 style=&#034;text-align: left;&#034; class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;background-color:#d3d3d3;&#034;&gt;Profil&#233;s en ACIER HLE pour l'automobile :&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&lt;/h3&gt;&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;strong&gt;Les aciers &#224; haute limite d'&#233;lasticit&#233;&lt;/strong&gt;, produits plats lamin&#233;s &#224; chaud en aciers microalli&#233;s pour formage &#224; froid.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;D&#233;finition et avantages :&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Cette gamme d'aciers est conforme &#224; la norme EN 10149.2 :1995.&lt;br&gt;Ce type d'acier est appel&#233; acier &#224; haute limite d'&#233;lasticit&#233; (HLE).&lt;br&gt;Les aciers &#224; haute limite d'&#233;lasticit&#233; se caract&#233;risent par une faible teneur en carbone et en &#233;l&#233;ments d'alliage, ce qui leur conf&#232;re d'excellentes propri&#233;t&#233;s fonctionnelles telles que l'aptitude au formage &#224; froid, profilage, soudage ou au rev&#234;tement. Leur durcissement obtenu par pr&#233;cipitation et affinement de la taille des grains permet d'atteindre de hauts niveaux de r&#233;sistances m&#233;caniques. Ces capacit&#233;s permettent des r&#233;ductions d'&#233;paisseur et donc une pr&#233;cieuse r&#233;duction du poids.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;Avantages des aciers HLE :&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Ils combinent soudabilit&#233; am&#233;lior&#233;e due au tr&#232;s faible niveau de carbone et bonne formabilit&#233;. Leurs caract&#233;ristiques m&#233;caniques facilitent le formage sur presses et sur lignes automatis&#233;es. Ils se caract&#233;risent de plus par une bonne tenue &#224; la fatigue et &#224; la r&#233;sistance au choc.&lt;br&gt;Gr&#226;ce &#224; leur limite &#233;lastique &#233;lev&#233;e (Re), ils sont particuli&#232;rement adapt&#233;s lorsqu'une r&#233;duction de poids est recherch&#233;e, c'est pourquoi ces aciers s'utilisent fr&#233;quemment en remplacement des aciers de construction.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;Utilisations et applications :&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Les aciers HLE sont particuli&#232;rement destin&#233;s aux pi&#232;ces de structure telles que les tubes soud&#233;s, les profil&#233;s, les pi&#232;ces pli&#233;es ou embouties l&#233;g&#232;rement.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;u&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Les aciers HLE sont mis en &#339;uvre dans les secteurs tels que :&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/u&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;&lt;li style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;L'automobile : renforts et supports emboutis, profil&#233;s ou sous forme de tubes soud&#233;s.&lt;br&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Les si&#232;ges : tubes, glissi&#232;res, &#233;l&#233;ments de m&#233;canisme ou d'articulations.&lt;br&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Les v&#233;hicules industriels, tracteurs, remorques et bennes pour les applications relatives aux ch&#226;ssis (tenue &#224; la fatigue).&lt;br&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Le levage et la manutention (grues, hayons &#233;l&#233;vateurs, monte-charges, plate-formes, rayonnages de stockage, ascenseurs).&lt;/li&gt;&lt;li style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Le secteur agricole pour les ch&#226;ssis et &#233;l&#233;ments de protection.&lt;/li&gt;&lt;li style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Les arceaux de s&#233;curit&#233;s, le b&#226;timent, les conteneurs, les m&#226;ts d'&#233;clairage urbains, les toupies &#224; b&#233;ton&#8230;&lt;br&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;Informations particuli&#232;res :&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;u&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Soudabilit&#233; :&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/u&gt; Les aciers HLE sont soudables par tous les proc&#233;d&#233;s de soudage classiques compte tenu de leur bas niveau de carbone &#233;quivalent.&lt;br&gt;&lt;u&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;D&#233;coupage :&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/u&gt; Les aciers HLE sont parachevables par tous les proc&#233;d&#233;s de d&#233;coupe m&#233;canique, laser, plasma haute d&#233;finition.&lt;br&gt;L'oxycoupage &#224; basse vitesse est d&#233;conseill&#233; (il existe des risques de d&#233;tensionnement et pertes de caract&#233;ristiques).&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3 class=&#034;spip&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;background-color:#d3d3d3;&#034;&gt;Acier &lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;background-color:#d3d3d3;&#034;&gt;HLE&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;background-color:#d3d3d3;&#034;&gt;, pour &lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;background-color:#d3d3d3;&#034;&gt;fabrication&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;background-color:#d3d3d3;&#034;&gt; de profil&#233;s&#8230;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;u&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;source :&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/u&gt; &lt;strong&gt;NLMK La Louvi&#232;re&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;a target=&#034;_blank&#034; data-cke-saved-=&#034;&#034; href='http://www.eu.nlmk.com' class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;www.eu.nlmk.com&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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